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许多人对于新兴产品总是喜忧掺半,增程式电动车的推广也遇到了类似的问题:人们纠结于増程器的使用会不会影响电池寿命。任凭专业人员怎样介绍,人们始终存有疑虑。针对此情况,我们为大家介绍增程式电动车的两种行驶模式,以消除消费者的顾虑。 第一种模式:电动车的电池存有电量。这时的电动车増程器不工作,电动车完全由蓄电池供电而行驶,同普通电动车的工作原理完全相同。第二种模式:増程器工作。此时,电动车的电池电量已经不足,为了能延长航行里程,増程器发挥作用:起步、急加速、爬坡时,为提高成车性能,由发电机、蓄电池同时向驱动电机供电;平路行驶,中小负荷时,由发电机向驱动电机供电,同时向蓄电池充电。
增程器它就相当于一台小型的发电机,可具体根据你的电动汽车的电机功率以及电瓶电压来选择适合自己的增程器,考虑到发电机转化率的问题,一般可选大于电动汽车电机功率一千瓦左右的便可适用了,当然功率越大的增程器会相对来说更好,至少动力比较强劲,但其实只要够用就好了。由于增程器所发出的电是脉冲直流电,其电压会有起伏波动,所以不能直接给电机供电,这时会让它先经过电瓶,因为增程器发出的电压会略微高于电瓶电压,所以经过电瓶后相当于给电瓶充电,高出的那部分电压峰值会被电瓶所吸收,这个过程起到了一个稳压的作用,然后再以电瓶的形式给电机供电。
增程器其实也是发电机的一种,只不过输出电压比较低 ,一般有48V、60V、72V等。但是电流比较大,2000W的增程器输出电流可以达到30-40A。增程器输出的也是三相交流电, 需要整流桥整流后输出直流电。因为电压与电池组电压接近,专业柴油发电机组因此可以直接为电池充电、通过电池还可以为电动机供电,其输出电流比较大可以直接驱动车辆行驶。这点是220V发电机+充电器做不到的。智能变频增程器电流的可控性比较好,电压精度很高,宿州柴油发电机组为电瓶充电时电流通常在电瓶的最大充电电流范围内,在实现给电机供电的同时还能给电瓶充电,并且一定程度上对电瓶还起到保护作用。一些小型的电动三轮车采用胶体免维护电池可以直接使用增程器,如果是锂电池需要选用锂电版专用增程器,铅酸电池增程器和锂电版增程器不能够混用。
增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。电动汽车主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式,少数情况(小概率)下工作在增程模式,即增程器产生的电能通过电瓶供给电机驱动,同时还可供给电池充电。中国学术界及国家科技部普遍认为增程式电动汽车属于纯电动汽车领域,而不属于混合动力汽车。相对于其它混合动力汽车,增程式电动汽车拥有简单的构型系统,更重要的是更可靠的性能和更少的成本;相对于纯电动汽车,增程式电动汽车无后顾之忧的续航里程以及更低的成本。从2019年的技术环境和市场需求来说,增程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。
自行车各紧固的螺钉螺母应是旋紧的,电动车增程器不得松动和脱落。各转动部件应运转灵活,不得有卡住、僵呆现象。如:前后轮应旋转灵活,且不应左右摆动和上下跳动,将要停转时车轮应能做前后轻快的摆动,不能突然停止转动。车把左右转动应灵活自如,脚蹬轴和曲柄应紧固,相互之间不得松动,且转动灵活。变速车在变速范围内应变档正确,变速位置应清晰,中间不得有空档。链条应松紧适宜,运转灵活。用手正向逆向反复摇动曲柄链轮,链条运转灵活,不得有跳链和脱落现象。
增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。其主要工作特点(理念)是大多数情况下(大概率)工作在纯电动模式,少数情况(小概率)下工作在增程模式,即增程器产生电能提供电机的驱动或者供电池充电。增程器通常有:小型发电机、蓄电池和燃料电池等。而由于增程器的工作特点,不是想安就能安装的,提醒你安装是有要求的:要求系统可靠稳定,睡眠待机后可以立刻进入工作状态;要求对工作的点上可以优化以降低系统成本。根据增程器的几个品种,按照自己的实际情况选择安装。