深圳专业增程器发电机厂家

电动车增程器解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题，一经推出就广受欢迎，但许多用户也产生了一系列疑问，今天为大家介绍增程器的使用对电池寿命的影响。其实，需要强调的是：电动车増程器发电机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。在使用过程中，电池始终处于良性平台浅充放，保证了电池的使用寿命。

由于控制发电机向电车电池及时充电状态补充电能，减掉了电车电池过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池保持使用状态，因此电池使用寿命大，一般新电瓶可以使用30个月以上没有容量衰减现象，就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶，如果选配比电车电机功率大的发电机，可以不用电瓶就能电车启动，加速、上坡的要求。需要强调的是如果选用和电车电机功率相同的《增程发电机》，还是要用原车电池配套使用，因为电车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的，还要电池帮助供电。

增程器在使用过程中保持机体的清洁，切忌不要让硬物跑到增程器的转子里面去，否则容易损坏转子和线圈，影响正常发电。提醒你四冲程机油需要按时更换，机油加注口有根比例尺，通过它可以判定机油液面的高低，只要机油液面高于最低液面不超过最高液面就可以，若是机油加注量高于最高液面，在使用过程中机油会溢出进入燃烧室，这时排气管排出的尾气会冒浓烟，机油低于最低液面容易造成拉缸，造成零部件的磨损。所以增程器还是需要勤保养的，这样不仅能够延长它的使用寿命，而且还能为自己节约不少开支。

电动车在启动、爬坡时，所需要的电能是正常行驶电能的2倍以上，甚至3倍。那么要直接驱动电机行驶，直流发电机组功率就要大于电动车电机的额定功率的2倍以上。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能又会白白浪费掉了。接入车载电瓶，哪怕是旧电瓶，发电机组功率小于电动车的电机功率就可以了。在正常行驶、滑行、刹车、下坡、等红灯时，剩余的电能就会自动充入电瓶储存起来，一点儿也不会浪费；在启动、上坡或在崎岖泥泞的道路上行驶时，电池又会为运行的电机补充发电机组所供不足的电能。

火电路结构包括与发电机的高压帽相连的点火线圈，点火线圈上连接有熄火线，熄火线与微处理器相连，微处理器上还通过导线连接至挡位控制模块和蓄电池电压检测模块。熄火有三种方式，关闭微处理器电源，整个微处理器不工作，与熄火线相连的熄火端口处于导通状态，点火线圈搭地，从而熄火；当挡位模块的信号为纯电挡时，微处理器控制熄火端口处于导通，熄火；当挡位模块的信号为自动挡时，若微处理器检测到蓄电池的电压高于设定值，微处理器控制熄火端口处于导通状态，熄火。

增程式电动汽车是一种在电池电量不足的情况下使用其它能源（如汽油）进行电能补给的电动汽车。电动汽车主要工作特点（理念）是大多数情况下（大概率）工作在纯电动模式，少数情况（小概率）下工作在增程模式，即增程器产生的电能通过电瓶供给电机驱动，专业增程器发电机同时还可供给电池充电。中国学术界及国家科技部普遍认为增程式电动汽车属于纯电动汽车领域，而不属于混合动力汽车。相对于其它混合动力汽车，增程式电动汽车拥有简单的构型系统，深圳增程器发电机更重要的是更可靠的性能和更少的成本；相对于纯电动汽车，增程式电动汽车无后顾之忧的续航里程以及更低的成本。从2019年的技术环境和市场需求来说，增程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。