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首先科普电池的致命伤,过度充电,过度亏电。一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统,在只剩30%-40%的电量的时候,检测到电压不足而开始发电,增程器发电的电量高于保护系统的,所以电池这时候发电是处于不亏电的,当电池电量是满的时候,增程器也能检测到电池电压,默认为电池不亏电,此时增程器会降低功率不往电池充电,防止电池过量充电鼓包。电动车增程器是给电动车增加续航里程的应急设备,例如:当你行驶在半路上发现电瓶电量不足以到达目的地时,此时增程器就派上用场了,提醒你在这种情况下你启动增程器发电给电瓶补充电量,只要你油箱储备充足的油,就能确保你能够顺利到达目的地,且能够顺利返回出发地,最终实现出行无忧。
在电动车电池缺电时,不用停车的前提下,能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大地增程了电动车的行车路程,真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶(需要加油)。 加装了电动车增程增力发电机的电动车辆,优质增程发电机使电池不会长期亏电下工作,可以大大延长电池使用寿命。 在山坡地区或上坡时,尤其是重货时,临沂增程发电机可以手启动,或智能自动启动增程增力发电机,给电动车电池提供能量增力,防止电瓶过放电缩短寿命,更重要减少交通事故。
检查增程器与电动车的控制电路插接头是否接触良好,电机和控制器有无受潮现象;检查空气滤清嚣滤芯,清除杂物,保持滤芯清洁,检查紧固螺栓.不允许有松动。检查润滑油油面是否在规定电范范围内。若因某种原因,汽油机有较长时间停止不用,在停止前须对汽油机进行一次保养。开机工作时间达到2h必须清洁空气滤清器滤芯。每次工作50h必须清除火花塞积碳,检查间隙,把间隙调整到(O.6~0 .)MM范围内。
增程器虽说是新能源汽车发展历史进程中一个过渡的环节,但其扮演的角色也是比较重要和关键的。当你的纯电动汽车行驶在国道或者省道上时,在往返的途中遇到电池电量不足以回到或者去到目的地时,这时就会比较尴尬了,这时你会有种弃车而逃的冲动。对于这种遭遇的朋友,小编表示感同身受。在这种情形下,如果你的纯电动汽车里已经有装了增程器的话就不会有这些尴尬局面的发生,当你的电瓶电量降到某个预设值时,自动启动发电,给电瓶补充电量以供给电机使用,你只需储备充足的燃油便可实现无限续航的愿望。
电动车增程器有四轮的、三轮的、二轮的;四轮的又分高速车增程器、低速车增程器;四轮按发电机冷却媒介又可分水冷增程器、风冷增程器;增程器按功能又可分双变频增程器、单变频增程器;低速车增程器有48V、60V、72V的;增程器按安装难易可分内置免安装增程器、需安装增程器;增程器是电动车增程设备,不能把它当做充电宝来使用,功能主要是应急用,当电瓶电量不够的情况下使用,切记不要在电瓶没电的情况下使用。