增程器电动和插电式混合动力的区别

增程器电动和插电式混合动力的区别

随着混合动力汽车的出现，部分电动机参与了发动机工作，以达到节约燃料的目的。然而，这种插电式混合动力汽车还有三个特点，主要区别在于引入外部电源，并在外部充电后提供连续电能，这样电机可以更多地参与汽车的驾驶，从而达到节能减排的目的。

插电式混合动力汽车( PHV )只是介于电动汽车和燃油汽车之间的一种汽车。它不仅拥有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱，还拥有电动汽车的电池、电机和控制电路，电池容量相对较大，具有充电接口。

在插电式混合动力汽车中，应该有两个完整的动力系统与电动汽车和燃料汽车集成在一起。因此，插电式混合动力汽车成本较高，结构相对复杂。额外的体重更大，这与简单的燃料汽车和电动汽车相比有一些缺点。然而，插入式混合动力汽车将作为燃料汽车和电动汽车之间的过渡产品长期存在，直到充电站被广泛使用，充电时间大大缩短。

插入式混合动力和插入式混合动力有什么不同？扩展程序混合动力汽车是一种使用发动机发电和电动机驱动的汽车。当电池组有足够的电力时，它将以纯电动模式运行。当电力不足时，车载发动机将开始驱动发电机为动力电池充电，并为电机运行提供电力。

扩展程序电动汽车是基于纯电动汽车，配备了一个小型辅助发电机组，当电池容量不足时为电池充电。我们称这个小型辅助发电机组为扩展程序。因此在一些政策文件中，插电式混合动力(包括附加程序)的表述不准确。众所周知，纯电动汽车现在有重量大价格高的电池。就燃料汽车而言，这根本不能算作问题的持续里程。对于纯电动汽车来说，它已经成为影响用户购买的障碍之一。

增程器电动车的优点是，它的行驶距离更长，只能在纯电动模式下行驶几公里。因为动力源是马达，所以起动加速功率足够，并且马达由于其低速时的大扭矩而快速加速。电池耗尽后，它还可以依靠自己的内燃机发电，并为动力电池充电。这样，即使纯电动汽车没有电，停在路边依靠内燃机发电也不会令人尴尬。这种远程电动汽车可以行驶与传统汽车相同的里程。

从结构上看，扩展程序电动汽车的结构比纯电动汽车仅多一个发电模块，车身结构更简单，成本更低。此外，具有外部插件功能的扩展范围电动汽车更适合城市居民。它通常在纯电动模式下行驶超过150公里，对于日常工作和生活车辆来说没有问题。如果你想出去自驾游，你也可以达到与传统燃料汽车相同的行驶里程，完全不像电动汽车，因为行驶里程短，充电时间长，因此需要规划路线。

扩展范围的电动汽车比插电式混合动力车更纯，因为它是一款纯电动汽车，在添加了增程器之前。增程器的部署基本上不会影响原车辆的动力系统结构。然而，插电式混合动力汽车的前身保留了更多传统的机械零件，因为它是混合动力汽车。

结构更复杂，成本略高于扩展程序电动车。总而言之，如果你想判断一辆汽车是插电式混合动力车还是加长电动车，这取决于汽车的引擎是否直接由车轮驱动。虽然这看起来很复杂，但是在理解它之后，人们发现这种区别其实很简单！